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颠覆性的交通系统
最近有两个交通视频在网上非常火。第一个：一位失去85%视力的老先生，进入无人驾驶车。坐在驾驶座上的他什么都不用做，车直接载着他去超市买东西，再安全送他回家。 到了硅谷后，谷来丰发现，试验中的无人驾驶汽车虽然很初级，但已经行驶了20万公里，至今都没有在路面上发生过交通事故。这令谷来丰十分诧异。 无人驾驶车的设计者塞巴斯蒂安·特龙，是斯坦福大学人工智能实验室的主任，也是谷歌工程师和谷歌街景地图的创造者之一。方向盘、油门、刹车等传统汽车必不可少的配件，无人驾驶汽车上通通看不到，取代它们的是软件和传感器。2012年，谷歌将自己的无人驾驶汽车跟人驾驶的赛车比试，结果证明机器人比人类驾车技术还高。 谷歌还为此聘请了至少12名没有任何不良驾驶记录的普通司机，收集他们的驾驶信息。这些信息非常巨大，需要数据中心进行转换。 “硅谷科学家一直强调，别以为人工智能必需两条腿走路，其实4条腿的无人驾驶汽车，也是一种人工智能。”谷来丰说。 第二个疯传的视频就像一场科幻电影：人类搭乘类似太空舱般的交通工具，穿梭在高空中的管道里，高速往来于不同的城市之间。这就是“超级环”高速交通系统。 超级环的设计者不是什么专业飞机专家，而是特斯拉创始人马斯克。 在斯坦福大学里，谷来丰邀请了特斯拉前人力资源总监前来演讲，对方介绍特斯拉的文化时强调，许多人简单把特斯拉理解为一家汽车企业，其实不是。 创始人马斯克是一名“科学狂人”。他设计的“超级环”，座舱悬浮在管道中，完全使用太阳能提供动力。目前速度较快的客机时速大约是800公里，而“超级环”可以达到每小时1200多公里，堪比超音速战斗机。以这样的速度，乘坐“超级环”从洛杉矶到旧金山，只要30分钟，而坐飞机至少要花1个小时。 如果一切进展顺利，未来7～10年“超级环”就可以迎来第一批乘客。据估算，如果纯客运，从旧金山到洛杉矶的“超级环”造价约60亿美元，大大低于修建同样里程的高铁系统的费用。因此，“超级环”的票价也会非常便宜，从洛杉矶到旧金山的单程票价大约只需20美元，约合124元人民币。可以预见，“超级环”一旦建成，未来的城际交通将会发生革命性突破。 马斯克的另一个奇思妙想则是火箭发射。他想为人类解决移民火星的问题。马斯克曾说，自己的梦想就是“能在火星上退休”。 火箭发射为什么成本那么高？因为造一架火箭，需要大量精密昂贵的零件。可惜，这些零件发射一次砸一次，不能反复使用。于是马斯克正在制造可回收的低价火箭，价格是现在美国发射火箭的1/30。试想，如果马斯克成功了，星际旅游的成本将大大降低，未来移民火星还真不是幻想。 再说回马斯克的成名作：特斯拉汽车。它如今正在全美制造超级充电站，全部使用太阳能，当出现洪水、战争、地震各种灾害时，别的地方都没电了，它还能形成自循环系统。今年年底，整个超级充电站将覆盖美国85%的土地，特斯拉车主用超级充电站充电是免费的。 “马斯克一直在做从来没人做，也没人敢想的事。”听完演讲，谷来丰感慨，“还有人问充电站多少钱建一个，在全美国建这么多，你得花多少钱啊？能把成本收回来吗？但是马斯克不是这样想的。” 当苹果和三星为专利权打官司时，马斯克却把特斯拉的所有专利公开，让大家随便用，他不介意。听到这里时，同行的一位企业家当场表示，想不通马斯克的商业逻辑在哪里。但无可置疑的是，他的奇思妙想将会彻底改变人类出行和居住的方式。 | 
发表于 2015-5-29 05:08
发表于 2015-5-29 06:03
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